Bulk Cement Trailer เรียกอีกอย่างว่าซีเมนต์เทกอง, ไซโลบาสหรือรถพ่วงไซโล ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการบรรจุจำนวนมากของวัสดุแห้งที่เป็นผง เช่น เถ้าลอย ซีเมนต์ ผงปูนขาว ผงแร่ เม็ดอัลคาไล ผงอะลูมิเนียม ฯลฯ การขนส่ง เรามักจะเห็นรถกึ่งพ่วงถังซีเมนต์จำนวนมากสำหรับการขนส่งวัสดุผงที่โรงงานปูนซีเมนต์ โกดังซีเมนต์ และสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่
รายการเลขที่ :
FYCT9401009สั่งซื้อ(ขั้นต่ำ) :
1การชำระเงิน :
50% Advance Payment , Balance Before Deliveryแหล่งกำเนิดสินค้า :
Bozhou City ,Anhui Province ,Chinaสี :
Customizableท่าเรือขนส่ง :
Shanghai Or Qingdao ,Chinaเวลานำ :
20-30 days after we get the deposit , Further communication is availableรถกึ่งพ่วงถังผงสำหรับการขนส่ง
รถพ่วงบรรทุกปูนซีเมนต์จำนวนมากส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งปูนซีเมนต์ 30 ตัน 40 ตัน 45 ตันและ 80 ตัน ปริมาตรหลักของรถกึ่งพ่วงไซโลคือ 25 ลูกบาศก์เมตร 30 ลูกบาศก์เมตร 35 ลูกบาศก์เมตร 38 ลูกบาศก์เมตร 40 ลูกบาศก์เมตร 50 ลูกบาศก์เมตร 60 ลูกบาศก์เมตร และ 80 ลูกบาศก์เมตร
รถพ่วงถังผงเป็นไซโลประเภท V และรถบรรทุกเทกองแห้งรูปตัว W และวัสดุคือเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กกล้าไร้สนิม และโลหะผสมอะลูมิเนียม
ข้อดี
1. คุณภาพของการเตรียมการลดลง
อลูมิเนียมอัลลอยด์มีความหนาแน่นเพียง 1/3 ของเหล็ก วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ถูกนำมาใช้ในรถพ่วงบรรทุกถังผง ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของรถกึ่งพ่วงบรรทุกถังผงได้มาก
2. ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจสูง
ตาม GB 1589-2016 "Outer Dimensions, Axle Load and Mass Limits of Automobiles, Trailers and Motor Trains" น้ำหนักรวมสูงสุดของรถไฟกึ่งพ่วง 6 เพลาจะต้องไม่เกิน 49t
เพื่อให้บรรลุผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้น สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือการลดน้ำหนักของยานพาหนะและเพิ่มภาระที่มีประสิทธิภาพ
จากการดำเนินงาน 300 วันต่อปี (ปีที่วุ่นวาย) หากน้ำหนักของรถกึ่งพ่วงถังอลูมิเนียมผสมผงลดลง 1.5 ตัน จะสามารถสร้างรายได้เพิ่ม 45,000 ถึง 63,000 หยวนต่อปี
3. การประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ
ตามรายงานการวิจัยที่เกี่ยวข้องของ European Aluminium Association ทุกๆ น้ำหนักที่เบาลง 100 กก. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตรสามารถลดลงได้ 0.6 ลิตร และทุกๆ 1 ลิตรของเชื้อเพลิงที่ประหยัดได้สามารถลดการปล่อย CO2 ได้ 2.3 กก.
หากรถกึ่งพ่วงถังผงอะลูมิเนียมผสมแนวนอนสามารถลดน้ำหนักได้ 1.5 ตันและขับได้ 120,000 กม. ต่อปี จะสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 5,400 ลิตรต่อปี และลดการปล่อย CO2 ได้ 14.42 ตันตามระยะทางครึ่งหนึ่งของระยะทางที่ว่างเปล่า
4. ความต้านทานการกัดกร่อน
โลหะผสมอลูมิเนียมสัมผัสกับอากาศ และพื้นผิวจะสร้างฟิล์มออกไซด์ตามธรรมชาติ ซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี ดังนั้นชิ้นส่วนโครงสร้างอลูมิเนียมอัลลอยด์ของรถกึ่งพ่วงถังผงจึงไม่สามารถเคลือบด้วยสีป้องกันสนิมบนพื้นผิวได้
รถกึ่งพ่วงถังสีฝุ่นที่มีโครงสร้างอลูมิเนียมอัลลอยด์ช่วยลดต้นทุนการเคลือบสีในโรงงาน และในขณะเดียวกันก็ลดความเสียหายต่อร่างกายของผู้ปฏิบัติงานและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการพ่นสี
5. มูลค่าการรีไซเคิลสูง
เนื่องจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง เมื่อรถถึงช่วงการทิ้งชิ้นส่วนที่จำเป็น ตัวรถจึงไม่มีความเสียหายร้ายแรง และค่าการกู้คืนของเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงของโลหะผสมอะลูมิเนียมจะสูง
1. ก่อนเปิดฝาป้อน คุณต้องเปิดวาล์วระบายแรงดันและบอลวาล์วท่อเข้าเพื่อไล่อากาศที่เหลืออยู่ในถังออกก่อนเปิดฝาถังเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ
2. คุณควรใส่ใจเสมอว่าเกจวัดแรงดันทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ เพื่อป้องกันไม่ให้มาตรวัดแรงดันทำงานผิดปกติและแรงดันเกิน และถังแตก
3. ตรวจสอบวาล์วนิรภัยเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าปล่อยแรงดันที่ 0.2Mpa และแรงดันภายในถังต้องไม่เกิน 0.2Mpa
4. หมั่นตรวจสอบว่าตารางการทำงานทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ เพื่อไม่ให้เครื่องอัดอากาศทำงานหนักเกินไปและทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหาย
5. ฟังเสียงเปิดเครื่องและการหมุนของคอมเพรสเซอร์แอร์เสมอ หากมีเสียงผิดปกติ ให้หยุดแก้ไขปัญหาทันที
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
คำอธิบาย | รถกึ่งพ่วงซีเมนต์เทกอง |
ปริมาณรวม (M3) | 25CBM~100CBM |
วัสดุตัวถัง | 5 มม. หรือ 6 มม. / เหล็กกล้า ต้านทานการสึกหรอ ความแข็งแรงสูง |
เครื่องยนต์ดีเซล | ยี่ห้อ เวยชัย 4105 |
คอมเพรสเซอร์ | BOHAI,FUDA 12m3 / 14 m3 หรือยี่ห้ออื่นๆ |
ฝาปิดท่อระบาย | เหล็กกล้าคาร์บอนหรืออลูมิเนียม 500 มม. (เส้นผ่านศูนย์กลาง) |
ดิสชาร์จวาล์ว | เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 หรือ 4 นิ้ว |
คานหลัก | การออกแบบรอย เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง |
แกน | 3 เพลา 14 ตัน 16 ตัน |
แลนดิ้งเกียร์ | จส |
ช่วงล่าง | การระงับเชิงกล |
ระบบเบรกลม | แว็บโค |
ยาง | 12R22.5 |