FengYuan รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบคุณสมบัติ1.เหล็กโครงสร้างแข็งแรง ทนแรงดึงสูง รับน้ำหนักได้ 40 ตัน2. ระบบกันสะเทือนสปริงแบบกลไกสำหรับงานหนักสำหรับความต้องการโหลดสูง3.ความยาวและความกว้างของ lowbed กำหนดเองได้4.ระบบกันสะเทือนแบบแอร์และระบบกันสะเทือนแบบโบกี้เป็นตัวเลือก

คุณสมบัติแชสซีตู้คอนเทนเนอร์ของ FengYuan Shipping1.น้ำหนักเบา เพิ่มน้ำหนักบรรทุก/ลดการใช้เชื้อเพลิง ประหยัดเงิน และยกน้ำหนักของสินค้าที่ขนส่ง2. อำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมในภายหลังได้ดีขึ้น ต้นทุนต่ำ3. การออกแบบที่เหมาะสม, แรงสม่ำเสมอ, อายุการใช้งานยาวนาน

คุณสมบัติรถพ่วงบรรทุกสินค้า FengYuan:1. ตัวถังโดยรวมของรถพ่วงบรรทุกสินค้า FengYuan ทำจากเหล็กคุณภาพสูง เทคโนโลยีขั้นสูง กระบวนการผลิตที่เข้มงวด ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ และโครงสร้างที่เหมาะสม2. โครงสร้างคานขวาง คานตามยาวโดยทั่วไปสามารถเลือกคานตรงหรือคานคอห่าน3. ระบบกันสะเทือนใช้แผ่นเหล็กที่ไม่ใช่แนวตั้งกดระบบกันสะเทือนแบบแข็ง ทำจากสปริงแหนบและตลับลูกปืนกันสะเทือนแบบตีคู่ มีโครงสร้างที่เหมาะสม มีความแข็งแกร่งและความแข็งแรงสูง ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกเพื่อลดผลกระทบ

คุณลักษณะรถพ่วงดั๊มพ์รูปตัวยู 3 เพลา 1. หลังจากผลิตรถพ่วงดั๊มพ์แต่ละคัน จะต้องผ่านกระบวนการหลายขั้นตอนสำหรับการทดสอบ 2. เส้นทั้งหมดใช้ไฟ LED ขั้นสูงเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน 3. กระบอกไฮดรอลิกยี่ห้อดังระดับโลกที่มีอายุการใช้งานยาวนาน

คุณลักษณะรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ 3 เพลา1. ปรับความยาวพื้นผิวให้เหมาะสมเพื่อการบรรทุกที่ดีขึ้น จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง และความปลอดภัยที่มากขึ้น2. โหลดจุดสูงเนื่องจากระยะห่างระหว่างสมาชิกแคบ3. เพลาทำจากแบรนด์ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง เช่น FUWA BPW4. ระบบกันสะเทือนแบบอากาศพร้อมอุปกรณ์ยกเพื่อการทำงานที่สะดวกยิ่งขึ้น

ปูนซีเมนต์จำนวนมาก FengYuan อาศัยประสบการณ์ 20 ปีของเรา การออกแบบอย่างมืออาชีพ การติดตั้งชิ้นส่วนที่มีคุณภาพ ให้ประสิทธิภาพสูงขึ้น ทนทาน เสถียร ช่วยให้ลูกค้าได้รับมากขึ้น ค่าใช้จ่ายน้อยลง คุณสมบัติ:1. อัตราการบรรจุ > 98% เต็ม2. อัตราคงเหลือ 15m ไซโลที่เหมาะสมที่สุด4. ขนถ่ายเร็วขึ้น >1.5 ตัน/นาที ประหยัดเชื้อเพลิง

คุณสมบัติกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง 3 เพลา:1. การวาดภาพ 3 มิติและ HyperMesh & Ansysใช้คุณสมบัติทางกายภาพอย่างเต็มที่ รองรับประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ลดต้นทุนการดำเนินงาน2. อะแดปเตอร์ API มาตรฐาน ADR: สำคัญต่อระบบโหลดด้านล่างของ API จับคู่ข้อต่อ 3″ หรือ 4″3. API Sockets ออปติกรองรับระบบการโหลดด้านล่าง4. Manhole มาตรฐาน ADR พร้อมช่องระบายไอน้ำ 16″ หรือ 20″ วัสดุอลูมิเนียมเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น5. ความปลอดภัยมากขึ้นโดยการออกแบบคอห่านที่มีแรงโน้มถ่วงต่ำลง 7%6. ปริมาณที่มากขึ้น 12% โดยการออกแบบกระบอกส่วนกึ่งวงรี7. อายุการใช้งานยาวนานโดยการเชื่อมอาร์คอัตโนมัติของเรือบรรทุกน้ำมัน

รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกส่วนใหญ่จะใช้กับการขนส่งสำหรับเรือ ท่าเรือ สายการบิน ถนน สถานีขนถ่าย สะพาน อุโมงค์ และอื่น ๆระบบโลจิสติกที่จับคู่การขนส่งแบบโมดอล

รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์สามารถใช้ในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าจำนวนมาก และสินค้าอื่น ๆ และเรายังสามารถตามความต้องการของคุณเพื่อสร้างรถพ่วงนี้ การกำหนดค่าและอุปกรณ์เสริมทั้งหมดของรถกึ่งพ่วงโครงตู้คอนเทนเนอร์นำมาใช้กับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงทั้งในและต่างประเทศ วัสดุลำแสงหลักของเราใช้ Q345B ซึ่งมีคุณสมบัติความแข็งสูงและแข็งแรง นอกจากนี้ เรายังผลิตรถพ่วงแชสซีส์โครงกระดูกประเภทอื่นๆ เช่น รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์โครงกระดูกที่ขยายได้, รถพ่วงพื้นเรียบสำหรับขนส่งท่อนซุง, และรถพ่วงพื้นเรียบพร้อมผนังด้านข้าง, รถกึ่งพ่วงดัมพ์, รถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน, รถกึ่งพ่วงซีเมนต์จำนวนมาก ฯลฯ

รถพ่วงโครงตู้คอนเทนเนอร์ Fengyuan ที่อุทิศให้กับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ต่าง ๆ และยังสามารถใช้ในการขนส่งสินค้าจำนวนมากและสินค้าอื่น ๆ มีความแข็งแรงเพียงพอ และส่วนใหญ่ใช้ในระบบขนส่ง เช่น เรือ ท่าเรือ เส้นทาง ทางหลวง สถานีขนส่ง สะพาน อุโมงค์ ระบบขนส่งมัลติมีเดีย

ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์, สถานีขนถ่ายสินค้าท่าเรือ, สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ทางรถไฟ, คลังสินค้า, โลจิสติกส์ทางทหาร, ศุลกากรและศูนย์กระจายสินค้าคอนเทนเนอร์อื่น ๆ

รถกึ่งพ่วงโครงกระดูก 40 ฟุตแชสซีได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อบรรทุกตู้สินค้าต่างๆ คุณสามารถเลือกใช้รถพ่วงข้างเพื่อขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20/40/45 ฟุตหนึ่งตู้ หรือตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตสองตู้ในคราวเดียว ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวที่คุณเลือกคือจำนวนล็อคที่จำเป็นสำหรับการใช้งานการขนส่งเฉพาะ

--- นี่คือสินค้าขายดีที่สุดของเรา รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกสามารถใช้ในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ เช่น ในเรือ ท่าเรือ เส้นทาง ทางหลวง สถานีขนส่ง สะพาน อุโมงค์ และระบบโลจิสติกส์อื่นๆ และยังสามารถใช้ขนส่ง ถังสินค้าอันตราย

แชสซีคอนเทนเนอร์เรียกอีกอย่างว่าอินเตอร์ แชสซีโมดอลหรือรถพ่วงโครงกระดูกเป็นรถกึ่งพ่วงแบบพิเศษ โดยพื้นฐานแล้วเป็นโครงโลหะแบบมีล้อ ซึ่งสามารถติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการขนส่งทางถนนได้

รถกึ่งพ่วงโครงตู้คอนเทนเนอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าระยะไกล ขนส่ง เช่น ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต หรือ 40 ฟุต มัน ใช้วัสดุเหล็กระหว่างประเทศที่มีความแข็งแรงสูงรถพ่วงทั้งหมดมีน้ำหนักน้อยและป้องกันการบิดเบี้ยว, ต้านทานแผ่นดินไหว, ความสามารถในการป้องกันการกระแทกและตรงตามความสามารถในการรับน้ำหนักของถนนที่แตกต่างกัน

รถกึ่งพ่วงโครงกระดูก ส่วนใหญ่ใช้ในระบบลอจิสติกส์ของเรือ ท่าเรือ เส้นทาง ทางหลวง สถานีขนถ่าย สะพาน อุโมงค์ และ การขนส่งเป็นกิริยาช่วย ใช้เป็นพิเศษสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ต่างๆ เช่น 20.40.45.48.53 ฟุต

จุดประสงค์ของ Skeleton Semi Trailer คืออะไร? โดยปกติแล้ว รถกึ่งพ่วงโครงโครงสามารถใช้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้ เช่น ในเรือ ท่าเรือ เส้นทาง ทางหลวง สถานีขนถ่าย สะพาน อุโมงค์ และระบบโลจิสติกส์อื่นๆ และยังสามารถใช้บรรทุกถังสินค้าอันตรายได้อีกด้วย

รถเทรลเลอร์ดั๊มพ์ด้านข้างนี้ใช้ในการขนส่งและเททราย หิน เมล็ดข้าว ฯลฯ

รถพ่วงดั๊มพ์เป็นส่วนหน้าของรถพ่วงที่เชื่อมต่อกับส่วนท้ายของรถแทรกเตอร์ ส่วนหนึ่งของน้ำหนักรวมของรถพ่วงถูกบรรทุกโดยรถแทรกเตอร์ ไม่มีกำลังในตัวเอง มันถูกบรรทุกไปพร้อมกับหัวรถบรรทุก และท้ายรถพ่วงถูกขับโดยรถแทรกเตอร์ รถพ่วงดั๊มพ์ Fengyuan ใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นได้นานขึ้น บริการ ชีวิต. และความสามารถในการบรรทุกคือ 40t, 60t, 80t เฟิงหยวน รถดั๊มพ์พร้อมกระบอกสูบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ เราสามารถปรับแต่งรถเทรลเลอร์ดั๊มพ์ได้ตามความต้องการพิเศษของคุณ เช่น รถดั๊มพ์รูปตัวยู รถดัมพ์ท้าย รถดั๊มพ์ข้าง และรถดั๊มพ์ตู้คอนเทนเนอร์ รวมถึงรถพ่วงโครงและพื้นเรียบ เราใช้เพลายี่ห้อที่รู้จักกันดี FUWA, BPW มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้ในการใช้งาน |8|

รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์สำหรับขนส่งแร่เหล็ก (งานหนัก) พร้อมระบบไฮดรอลิค บรรทุกได้ 30-60 ตัน เราผลิตรถกึ่งพ่วงที่ทนทานที่สุดสำหรับเราใช้เครื่องเชื่อมขั้นสูง สำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ของเรา เราสามารถออกแบบประเภท U หรือที่เรียกว่า half pipe / Square type / container flatbed dumper ช่วงความจุตั้งแต่ 60 ตันถึง 80 ตัน

รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์สำหรับขนส่งแร่เหล็ก (งานหนัก) พร้อมระบบไฮดรอลิค บรรทุกได้ 30-60 ตัน เราผลิตรถกึ่งพ่วงที่ทนทานที่สุดสำหรับเราใช้เครื่องเชื่อมขั้นสูง สำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ของเรา เราสามารถออกแบบประเภท U หรือที่เรียกว่า half pipe / Square type / container flatbed dumper ช่วงความจุตั้งแต่ 60 ตันถึง 80 ตัน

รถกึ่งพ่วงบรรทุกนำแนวคิดการออกแบบขั้นสูงมาใช้ สำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ เราใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้ทนทานเมื่อบรรทุกทรายหรือก้อนหินขนาดเล็ก โดยเฉพาะในสภาพถนนแบบออฟโรด ขนาดกล่องดัมพ์และรูปทรงตัว U ความหนาของกล่อง กระบอกไฮดรอลิก HYVA และอุปกรณ์เสริม (ตัวยึดยางอะไหล่สองชิ้น ถังเก็บน้ำ ถังเชื้อเพลิง ฯลฯ) ทั้งหมด กำหนดเอง ตามความต้องการในการขนส่งสินค้าที่แตกต่างกัน        

เฟิงหยวน รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์สามารถใช้ได้ในสาขาอื่นๆ เช่น การก่อสร้าง การเกษตร ฯลฯ รถเทรลเลอร์ดั๊มพ์ไฮดรอลิกสามารถปรับแต่งได้ตั้งแต่ 15 ตันถึง 80 ตัน 80 ตันถึง 120 ตัน 120 ตัน-180 ตันของน้ำหนักที่แตกต่างกันตามสินค้าที่แตกต่างกัน . ปริมาตรทั่วไปคือ 30 ลูกบาศก์เมตร 32 ลูกบาศก์เมตร 35 ลูกบาศก์เมตร 45 ลูกบาศก์เมตร 50 ลูกบาศก์เมตร 60 ลูกบาศก์เมตร 80 ลูกบาศก์เมตร และอื่น ๆ

เหมาะสำหรับการขนส่งถ่านหิน แร่ วัสดุก่อสร้าง และสินค้าอื่นๆ รถกึ่งพ่วงเทรลเลอร์ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง มีความต้านทานแรงอัดสูงและมีความเหนียวสูง ด้วยเพลาและยางแบรนด์ดังที่ทันสมัย จึงสามารถปรับเปลี่ยนให้เข้ากับสภาพถนนที่หลากหลาย ลิฟท์น้ำมันหลายตัวสามารถปรับปรุงความสามารถในการยกได้อย่างมากในขณะที่มั่นใจในความปลอดภัยของรถดัมพ์ สำหรับรถเทรลเลอร์ดั๊มพ์ของเรา เราสามารถออกแบบรถเทพื้นเรียบแบบ U / แบบสี่เหลี่ยมผืนผ้า / ตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งมีความจุตั้งแต่ 30 ตันถึง 100 ตัน

เหมาะสำหรับการขนส่งธัญพืช ถ่านหิน แร่ วัสดุก่อสร้าง แร่ และสินค้าเทกองอื่นๆ

เหมาะสำหรับการขนส่งธัญพืช ถ่านหิน แร่ วัสดุก่อสร้าง แร่ และสินค้าเทกองอื่นๆ

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบหรือที่เรียกว่ารถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงพื้นเรียบโดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วสถานที่หลายแห่งจะถูกจำกัด โดยเฉพาะบนสะพานบางสะพาน การใช้รถพ่วงพื้นเรียบไม่สามารถขนส่งได้ ดังนั้นผู้คนจึงใช้พื้นเรียบ รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่ง .

ฟังก์ชั่นรถพ่วงรั้ว:1. สามารถบรรทุกสินค้าได้ทุกชนิด ส่วนใหญ่ใช้สำหรับฟาร์มและโลจิสติกส์ เช่น สินค้าเกษตร สินค้าเบา สัตว์ ผัก ผลไม้ เป็นต้น 2. สามารถปรับแต่งได้ให้เหมาะกับคุณมากที่สุด 3. โครงสร้างนั้นง่ายต่อการรื้อและออกแบบมาอย่างสมเหตุสมผลสำหรับสินค้าที่แตกต่างกันเพื่อให้ตรงกับสถานการณ์น้ำหนักเต็มที่และลดต้นทุน

รถพ่วงกึ่งพ่วง 3 เพลาสามารถใช้ขนส่งวัตถุได้หลายชนิดตั้งแต่กล่องไปจนถึงสินค้าจำนวนมาก แผงด้านข้างสามารถเปิดได้และสะดวกกว่าในการขนถ่ายสินค้า มีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยบริษัทขนส่งในอุตสาหกรรมลอจิสติกส์ รถพ่วงบรรทุกสินค้า Fengyuan มีชื่อเสียงในด้านโครงสร้างเหล็กที่ทนทานสูง เราสามารถจัดเตรียมการกำหนดค่าต่างๆ ของรถพ่วงกึ่งพ่วงรั้วกั้นของเราเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของคุณ

รถพ่วงกึ่งพ่วง 3 เพลาสามารถใช้ขนส่งวัตถุได้หลายชนิดตั้งแต่กล่องไปจนถึงสินค้าจำนวนมาก แผงด้านข้างสามารถเปิดได้และสะดวกกว่าในการขนถ่ายสินค้า มีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยบริษัทขนส่งในอุตสาหกรรมลอจิสติกส์

รถพ่วงกึ่งพ่วง 3 เพลาสามารถใช้ขนส่งวัตถุได้หลายชนิดตั้งแต่กล่องไปจนถึงสินค้าจำนวนมาก มีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยบริษัทขนส่งในอุตสาหกรรมลอจิสติกส์

รถพ่วงกึ่งพ่วง 3 เพลาสามารถใช้ขนส่งวัตถุได้หลายชนิดตั้งแต่กล่องไปจนถึงสินค้าจำนวนมาก มีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยบริษัทขนส่งในอุตสาหกรรมลอจิสติกส์

รถพ่วงกึ่งพ่วง 3 เพลาสามารถใช้ขนส่งวัตถุได้หลายชนิดตั้งแต่กล่องไปจนถึงสินค้าจำนวนมาก มีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยบริษัทขนส่งในอุตสาหกรรมลอจิสติกส์

รถกึ่งพ่วงแบบมีรั้วใช้สำหรับส่งสินค้า เช่น ท่อ เหล็ก ไม้แปรรูป สินค้าเทกอง และสินค้าอื่น ๆ ที่ยากต่อการโหลดเข้าด้านหลังรถพ่วง รถกึ่งพ่วงรั้ว 3 เพลาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ

เหมาะสำหรับงานเกษตรกรรม สินค้าปลีกย่อย และสินค้าเบาอื่นๆ การออกแบบนี้สะดวกสำหรับการขนถ่ายผลิตภัณฑ์ และไม่เพียงตอบสนองการโหลดที่กำหนดเท่านั้น แต่ยังช่วยลดภาระของช่องต่างๆ

  รถกึ่งพ่วงแบบมีรั้วใช้สำหรับส่งสินค้า เช่น ท่อ เหล็ก ไม้แปรรูป สินค้าเทกอง และสินค้าอื่น ๆ ที่ยากต่อการโหลดเข้าด้านหลังรถพ่วง รถกึ่งพ่วงรั้ว 3 เพลาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ   

ข้อดี:1. เหล็กโครงสร้างแข็งแรง ทนแรงดึงสูง รับน้ำหนักได้ 60 ตัน2. เพื่อให้แน่ใจว่าอายุการใช้งานของรถกึ่งพ่วงรั้วอะไหล่ทั้งหมดที่เรานำมาใช้คือแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก3. สปริงเชิงกลชนิดงานหนักsเงินบำนาญสำหรับความต้องการโหลดสูง4. ผนังด้านข้างคุณภาพสูง ตรวจสอบความมั่นคงและความปลอดภัยของโหลด

ข้อดี:1. เหล็กโครงสร้างแข็งแรง ทนแรงดึงสูง รับน้ำหนักได้ 60 ตัน2. เพื่อให้แน่ใจว่าอายุการใช้งานของรถกึ่งพ่วงรั้วอะไหล่ทั้งหมดที่เรานำมาใช้คือแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก3. สปริงเชิงกลชนิดงานหนักsเงินบำนาญสำหรับความต้องการโหลดสูง4. ผนังด้านข้างคุณภาพสูง ตรวจสอบความมั่นคงและความปลอดภัยของโหลด

รถกึ่งพ่วงแบบรั้วใช้ในการส่งสินค้า เช่น ท่อ เหล็ก ไม้แปรรูป สินค้าเทกอง และสินค้าอื่น ๆ ที่ยากต่อการโหลดเข้าด้านหลังรถพ่วง รถกึ่งพ่วงรั้ว 3 เพลาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ

รถกึ่งพ่วงแบบรั้วใช้ในการส่งสินค้า เช่น ท่อ เหล็ก ไม้แปรรูป สินค้าเทกอง และสินค้าอื่น ๆ ที่ยากต่อการโหลดเข้าด้านหลังรถพ่วง รถกึ่งพ่วงรั้ว 3 เพลาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ

รถกึ่งพ่วงแบบรั้วใช้ในการส่งสินค้า เช่น ท่อ เหล็ก ไม้แปรรูป สินค้าเทกอง และสินค้าอื่น ๆ ที่ยากต่อการโหลดเข้าด้านหลังรถพ่วง รถกึ่งพ่วงรั้ว 3 เพลาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ

เหมาะสำหรับงานเกษตรกรรม สินค้าปลีกย่อย และสินค้าเบาอื่นๆ การออกแบบนี้สะดวกสำหรับการขนถ่ายผลิตภัณฑ์ และไม่เพียงตอบสนองการโหลดที่กำหนดเท่านั้น แต่ยังช่วยลดภาระของช่องต่างๆ |2|