รถเทรลเลอร์ดัมพ์ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อขนส่งงานดิน แร่ วัสดุก่อสร้าง และสินค้าเทกองอื่นๆ ระบบการถ่ายโอนข้อมูลแบบไฮดรอลิกสามารถรับรู้การขนถ่ายได้เอง ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและความพยายาม การออกแบบพิเศษนี้มีไว้สำหรับยานพาหนะหนัก ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยเมื่อขนถ่ายสินค้า
สั่งซื้อ(ขั้นต่ำ) :
1 setการชำระเงิน :
50% advance payment, balance before deliveryแหล่งกำเนิดสินค้า :
Bozhou, Anhui, Chinaสี :
Customizableท่าเรือขนส่ง :
Qingdao, Chinaเวลานำ :
20-30 daysน้ำหนัก :
about 14 tonsรถกึ่งพ่วงดั๊มพ์หลัง 6 เพลา | |
ความหนา | (ไอบีมสูง500x140มม.) หน้าแปลนด้านบน: 12mm*140mm, หน้าแปลนตรงกลาง:8mm, หน้าแปลนด้านล่าง 14mm*140mm. วัสดุ: Q345 และ ที700 แผ่นข้าง: 6 มม. แผ่นด้านล่าง: 8 มม |
น้ำหนักภาชนะ | 14,000 กก |
น้ำหนักบรรทุก | 100 - 120 ตัน |
แกน | 6 หน่วยของ 13เพลาตัวที |
ช่วงล่าง | ระบบกันสะเทือนเชิงกลสำหรับงานหนัก |
พื้น | แผ่นตรวจสอบ 3 มม |
ลีฟสปริง | ชุดเมค 6 เพลาaช่วงล่าง Nical พร้อมแหนบครบชุด 13x90mm |
กระบอกไฮดรอลิค | หนึ่งชุด |
กิ่งพิน | Jost ยี่ห้อ 2'' / 3.5'' สลักเกลียวในคิงพิน |
แลนดิ้งเกียร์ | งานหนัก 28 ตัน เกียร์ลงจอด |
ขอบล้อ | 9.0-ขอบล้อ22.5 25 ชิ้นส่วน |
ยาง | 12ยาง R22.5 พร้อมยางสำรองหนึ่งเส้น 25 ชิ้นส่วน |
Eไฟฟ้า Sระบบ | ระบบไฟฟ้ามาตรฐาน 24V พร้อมไฟ LED |
ยางอะไหล่ | ยางอะไหล่ 1 ชุดพร้อมตัวยึด |
การเบรก ระบบ | ระบบเบรกลมแบบ Dual-Line พร้อมวาล์วอย่างดี |
จิตรกรรม | พ่นทรายแชสซีเพื่อล้างสนิม เคลือบสารกันสนิม 1 ชั้น-ไพรม์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อน 2 ชั้นของสีสุดท้าย |
กล่องเครื่องมือ | กล่องเครื่องมือ 1 ชุด แท่นวางยางอะไหล่พร้อมตัวยก 1 ชุด |
แอปพลิเคชัน | การขนส่ง หิน, ทราย, ถ่านหินและสินค้าเทกองอื่นๆ |
โออีเอ็ม/โอเอ็มเอ็ม |
มีอยู่ |
ข้อมูลข้างต้นเป็นข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน |
รถพ่วงดั๊มพ์ 6 เพลา
รถกึ่งพ่วงดั๊มบ็อกซ์
ลักษณะเฉพาะ:
1.สมาชิกด้านข้างของโครงสร้างแคมเบอร์ด้านบน: มีการนำโครงสร้างแคมเบอร์โดยรวมที่เป็นเอกลักษณ์ของคานตามยาวมาใช้
เพื่อให้แน่ใจว่าคานขวางไม่โค้งงอตลอดอายุการใช้งานและประหยัดการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้ภาระแบริ่งเดียวกัน
2. กระบวนการที่ซับซ้อน: ชิ้นส่วนหลักของยานพาหนะถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยอุปกรณ์ขั้นสูง คานตามยาวถูกเชื่อมโดยนำเข้าอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
ติดตามเครื่องเชื่อมอาร์คจมอยู่ใต้น้ำล้อและเพลาถูกประกอบโดยเครื่องประกอบและฐานล้อรับประกันโดยอุปกรณ์วัดระยะทาง
รถพ่วงดั๊มพ์ 6 เพลา
3.ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนช่วยให้น้ำหนักบรรทุกสมดุลระหว่างเพลาต่างๆ มุมของแกนยึดของระบบได้รับการออกแบบมาอย่างเหมาะสมเพื่อลดแรงเสียดทานทันทีระหว่างยางกับพื้นและการสึกหรอของยางที่ผิดปกติระหว่างการใช้งานบ่อยครั้ง
4. เพลา: เพลาเลือกผลิตภัณฑ์คุณภาพที่ผลิตโดยโรงงานมืออาชีพซึ่งมีความจุแบริ่งสูงและการเสียรูปยาก นอกจากนี้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ที่เป็นอุปกรณ์เสริมจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในประเทศหรือต่างประเทศสามารถกำจัดการลื่นไถลด้านข้างและการดริฟท์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ของรถเนื่องจากการล็อคล้อในกรณีเบรกฉุกเฉินและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ของรถ
ท้ายรถพ่วงดัมพ์
5.Light of dead weight: การลดน้ำหนักบางส่วนดำเนินการในหลายส่วนในสถานที่ของ
รับประกัน ความแข็งแรงของโครงสร้างในขณะที่ลดน้ำหนักที่ตายแล้วความสามารถในการรองรับแบริ่งจะรับประกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
6. พื้นผิวแบริ่งต่ำ: โครงสร้างคอห่านเสริมของลำแสงช่วยลดความสูงของพื้นผิวแบริ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพลดศูนย์แรงโน้มถ่วงและปรับปรุงความปลอดภัยในการขนส่ง
รถพ่วงดั๊มพ์ท้าย