เหมาะสำหรับการขนส่งธัญพืช ถ่านหิน แร่ วัสดุก่อสร้าง แร่ และสินค้าเทกองอื่นๆ
สั่งซื้อ(ขั้นต่ำ) :
1 setการชำระเงิน :
50% advance payment, balance before deliveryแหล่งกำเนิดสินค้า :
Bozhou, Anhui, Chinaสี :
Customizableท่าเรือขนส่ง :
Qingdao, Chinaเวลานำ :
20-30 daysน้ำหนัก :
about 11 tonsรถกึ่งพ่วงดั๊มพ์หลัง 4 เพลา | |
ความหนา | (ไอบีมสูง500x140มม.) หน้าแปลนด้านบน: 12mm*140mm, หน้าแปลนตรงกลาง:8mm, หน้าแปลนด้านล่าง 14mm*140mm. วัสดุ: Q345 และ ที700 แผ่นข้าง: 6 มม. แผ่นด้านล่าง: 8 มม |
น้ำหนักภาชนะ | 11,000 กก |
น้ำหนักบรรทุก | 60 - 80 ตัน |
แกน | 4 หน่วยของ 13เพลาตัวที |
ช่วงล่าง | ระบบกันสะเทือนเชิงกลสำหรับงานหนัก |
พื้น | แผ่นตรวจสอบ 3 มม |
ลีฟสปริง | ชุดกลไก 4 เพลาaช่วงล่าง Nical พร้อมแหนบครบชุด 13x90mm |
กระบอกไฮดรอลิค | หนึ่งชุด |
กิ่งพิน | Jost ยี่ห้อ 2'' / 3.5'' สลักเกลียวในคิงพิน |
แลนดิ้งเกียร์ | งานหนัก 28 ตัน เกียร์ลงจอด |
ขอบล้อ | 9.0-ขอบล้อ22.5 17 ชิ้นส่วน |
ยาง | 12ยาง R22.5 พร้อมยางสำรองหนึ่งเส้น 17 ชิ้นส่วน |
Eไฟฟ้า Sระบบ | ระบบไฟฟ้ามาตรฐาน 24V พร้อมไฟ LED |
ยางอะไหล่ | ยางอะไหล่ 1 ชุดพร้อมตัวยึด |
การเบรก ระบบ | ระบบเบรกลมแบบ Dual-Line พร้อมวาล์วอย่างดี |
จิตรกรรม | พ่นทรายแชสซีเพื่อล้างสนิม เคลือบสารกันสนิม 1 ชั้น-ไพรม์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อน 2 ชั้นของสีสุดท้าย |
กล่องเครื่องมือ | กล่องเครื่องมือ 1 ชุด แท่นวางยางอะไหล่พร้อมตัวยก 1 ชุด |
แอปพลิเคชัน | การขนส่ง หิน, ทราย, ถ่านหินและสินค้าเทกองอื่นๆ |
โออีเอ็ม/โอเอ็มเอ็ม |
มีอยู่ |
ข้อมูลข้างต้นเป็นข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน |
รถกึ่งพ่วงบรรทุกทุ่นระเบิด 4 เพลา
รถพ่วงให้ทิป 45 ลูกบาศก์เมตร
ขนาดกล่องดัมพ์และรูปทรงตัวยู ความหนาของกล่อง กระบอกไฮดรอลิก HYVA และอุปกรณ์เสริม (สองชิ้น
ถาดรองยางอะไหล่ ถังน้ำ ถังน้ำมัน ฯลฯ) ล้วนแล้วแต่ กำหนดเอง ตามความต้องการในการขนส่งสินค้าที่แตกต่างกันซึ่งสร้างการขนส่งที่ทันสมัย
รถพ่วงดั๊มพ์หลัง 80 ตัน
ผลิตภัณฑ์หลักของเรา ได้แก่ รถพ่วงบรรทุกน้ำมัน, รถพ่วงบรรทุกด้านหลัง, รถพ่วงพื้นต่ำ, รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์, ผนังด้านข้าง cargo trailer, รถกึ่งพ่วงโครงกระดูก, เรือบรรทุกสารเคมีเหลว รถบรรทุก,
รถพ่วงบรรทุกสินค้าไฟฟ้าจำนวนมาก, รถพ่วงบรรทุกปูนซีเมนต์, รถพ่วงบรรทุกน้ำ, รถกึ่งพ่วงเต็ม, รถสุขาภิบาลวิศวกรรมเทศบาล ฯลฯ มีจำหน่ายทั้งหมด 100 แบบ
พ่วงท้าย