รถพ่วงกึ่งพ่วงคืออะไร?
รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์เรียกอีกอย่างว่ารถเทรลเลอร์, รถดั๊มเปอร์, รถเทรลเลอร์ด้านข้าง, รถเทรลเลอร์ทิป, รถเทรลเลอร์บรรทุกเศษเหล็ก
ในงานวิศวกรรมโยธา มักทำงานร่วมกับรถขุด รถตัก สายพานลำเลียง และเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ รถเทรลเลอร์ดั๊มใช้วิธีการขนถ่ายตัวเองจากด้านหลังและด้านข้าง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าเทกองโดยรถตัก รถพ่วงดั๊มพ์บรรทุกกึ่งพ่วงเอียงในมุมที่กำหนดเพื่อให้สินค้าในการขนส่งถูกขนถ่าย พลังของเครื่องยนต์เทรลเลอร์รถเทรลเลอร์ใช้เพื่อทำให้กลไกการทุ่มตลาดสมบูรณ์
สั่งซื้อ(ขั้นต่ำ) :
1 setการชำระเงิน :
50% advance payment, balance before deliveryแหล่งกำเนิดสินค้า :
Bozhou, Anhui, Chinaสี :
Customizableท่าเรือขนส่ง :
Qingdao, Chinaเวลานำ :
20-30 daysน้ำหนัก :
about 9 tonsข้อดีของเรา:
1. คานหลักแบบแผ่นคู่สำหรับรถพ่วงกึ่งดั๊มพ์งานหนัก, สำหรับรถพ่วงกึ่งดั๊มพ์งานหนัก, หลัก
ลำแสง เป็น ออกแบบด้วยแผ่นเพลทคู่ซึ่งมีความสามารถในการรองรับที่แข็งแรงกว่าทำให้ไม่เสียหายง่าย
2. กระบอกไฮดรอลิค: กระบอกสูบสำหรับงานหนักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างกว่า แรงยกที่แรงกว่า และความสูงที่มากกว่า ทำให้ยกได้มากขึ้น
มั่นคง และไม่ ไม่ง่ายที่จะเกลือกกลิ้ง วัสดุเหล็ก: เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง HG60 ความแข็งของเหล็กสูงสามารถป้องกันการชนกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
และหลีกเลี่ยงการเสียรูปทรงของกล่องบรรทุกสินค้า
รถกึ่งพ่วงขนาด 53 ฟุต
3. คานรอง: มีคานรอง 4 ยูนิตซึ่งสามารถทำให้ด้านล่างของกล่องรับน้ำหนักได้ดีขึ้น ความจุ,
และ จะไม่ทำให้เสียโฉมได้ง่าย โครงสร้างระแนงของประตูข้างทำให้ประตูข้างแข็งแรงขึ้น
4. คานทรงตัวขวาง: มีคานทรงตัวที่ด้านหน้าและด้านหลังของคานหลักซึ่งสามารถรองรับคานได้ดีกว่าและไม่เสียรูปง่าย
5. ตัวยึดพลิก: ตัวยึดพลิก 4 ตัวซึ่งสามารถทำให้ส่วนท้ายโหลดได้เท่ากันในระหว่างการขนถ่ายและไม่ง่ายที่จะทำให้รถพ่วงเสียหาย
รถกึ่งพ่วงเจ้าของขายเอง
6. สปริงแหนบและระบบกันสะเทือน: สปริงแหนบกว้างขึ้นและหนาขึ้น ผลการดูดซับแรงกระแทกดี
ช่วงล่างกว้างขึ้น และหมุดกลางกว้างขึ้นซึ่งทำให้รถพ่วงกึ่งพ่วงมีเสถียรภาพมากขึ้นในระหว่างการขับขี่
7. น้ำหนักตัวเอง: Oรถพ่วงกึ่งพ่วงของคุณs มีความสามารถในการบรรทุกที่ดีขึ้น
รถกึ่งบรรทุกและรถพ่วง
30 CBM 3 เพลา รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์หลัง | |
ความหนา | (ไอบีมสูง500x140มม.) หน้าแปลนด้านบน: 18mm*140mm, หน้าแปลนกลาง: 10mm, หน้าแปลนด้านล่าง 18mm*140mm. วัสดุ: Q345 และ T700 แผ่นข้าง: 6 มม. แผ่นด้านล่าง: 8 มม |
น้ำหนักบรรทุก | 40 - 60 ตัน |
แกน | เพลา 12T จำนวน 3 ยูนิต |
ช่วงล่าง | ระบบกันสะเทือนเชิงกลสำหรับงานหนัก |
ลีฟสปริง | ชุดกลไกกันสะเทือน 3 เพลา พร้อมแหนบครบชุด 13x90mm |
กระบอกไฮดรอลิค | หนึ่งชุด |
กิ่งพิน | Jost ยี่ห้อ 2'' / 3.5'' Bolt-in King Pin |
แลนดิ้งเกียร์ | เกียร์ลงจอดหนัก 28 ตัน |
ขอบล้อ | วงล้อ9.0-22.5ขอบ13 |
ยาง | ยาง 12R22.5 พร้อมยางสำรองหนึ่งเส้น 13 ชิ้น |
ระบบไฟฟ้า | ระบบไฟฟ้ามาตรฐาน 24V พร้อมไฟ LED |
การเบรก ระบบ | ระบบเบรกลมแบบ Dual-Line พร้อมวาล์วอย่างดี |
จิตรกรรม | พ่นทรายแชสซีเพื่อทำความสะอาดสนิม, สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อน 1 เที่ยว, สีสุดท้าย 2 เที่ยว |
แอปพลิเคชัน | การขนส่ง หิน, ทราย, ถ่านหินและสินค้าเทกองอื่นๆ |
ข้อมูลข้างต้นเป็นข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน เราทำได้ ปรับแต่ง ตามความต้องการของคุณ |